有些(xie)事常談(tan)常新，有(yǒu)些事老(lao)生常談(tan)。企業運(yun)輸安全(quan)生産必(bì)須👈年年(nian)談、月月(yue)談、天天(tiān)談。駕駛(shǐ)員是企(qǐ)業運輸(shū)安全生(sheng)産的第(di)一要素(sù)，是保障(zhàng)企業财(cái)産和人(ren)民生命(mìng)安全的(de)捍♍衛者(zhě)。

1、全神貫(guan)注駕駛(shi)。

一是進(jin)入駕駛(shi)崗位，就(jiu)得把所(suǒ)有與駕(jia)駛無關(guān)的事情(qing)放下，全(quán)神貫注(zhu)駕駛。下(xià)意識放(fàng)大聽覺(jiào)、視覺、嗅(xiu)覺器官(guan)功能，使(shǐ)之處于(yu)興奮狀(zhuang)态，也就(jiu)是調動(dong)一切積(ji)極因素(su)，為安全(quán)駕駛服(fú)務。可在(zài)實際生(sheng)活中，常(cháng)有這樣(yang)的情況(kuang)，有人把(bǎ)一些不(bú)愉快的(de)事情帶(dai)到駕駛(shǐ)崗位，情(qíng)緒低落(luò)，心煩氣(qì)躁，這對(dui)安全駕(jia)駛十分(fèn)有害，學(xue)會排除(chú)幹擾，是(shi)一名職(zhi)業駕駛(shǐ)員必須(xū)具備的(de)基本素(su)質，馬達(dá)一響，集(ji)中思想(xiǎng)，就是對(dui)這種情(qing)況的要(yào)求。還有(you)抽煙、吃(chī)東西、打(da)電話、與(yǔ)人交談(tan)等，這些(xie)也會分(fèn)散駕駛(shǐ)員注意(yì)力，應當(dang)自覺克(kè)服。

2、掌握(wo)好安全(quán)車速。

車(chē)速過快(kuài)是一切(qie)交通事(shi)故的起(qi)因，十次(ci)事故九(jiu)次快，這(zhe)⛷️是✨用🏃‍♂️血(xue)的教訓(xun)換來的(de)。雖然現(xian)在凡是(shì)講效率(lü)，如果❌按(an)照🐕規定(ding)車速能(neng)夠完成(cheng)任務的(de)話，開快(kuài)車的危(wēi)險則🍓毫(háo)無必要(yào)，一旦遇(yu)到突發(fā)情況，還(hai)容易出(chū)安全事(shi)故，再者(zhe)開快車(chē)消耗大(dà)，機械磨(mó)損也🐉大(dà)，有百害(hai)而無一(yi)利。作☀️為(wei)一名職(zhí)業駕駛(shi)員，天天(tiān)與車打(dǎ)交道，應(ying)多點責(ze)任意識(shi)，要掌握(wò)好安全(quán)車速，使(shǐ)之處于(yú)最☔佳安(ān)全車速(sù)狀态。穩(wěn)中求快(kuai)，應當是(shi)🙇🏻一種安(ān)全行車(chē)原則。

3、不(bu)開賭氣(qi)車。

開賭(dǔ)氣車大(dà)概有這(zhè)樣幾種(zhong)情況：一(yi)是被占(zhàn)道；二是(shì)超🈲車時(shi)不配💜合(he)；三是行(hang)進中無(wú)故被挑(tiāo)釁。這本(ben)屬不安(ān)全行為(wéi)，而如果(guǒ)你去報(bao)複，等于(yu)又制造(zào)了一次(cì)不安全(quan)因素。更(geng)有甚者(zhě)，為此發(fa)生口角(jiǎo)或是動(dong)手打架(jià)，既不值(zhi)得也不(bú)劃算。有(yǒu)些司機(jī)對“消氣(qi)”有着自(zì)己的辦(bàn)法：背後(hou)使勁罵(mà)幾句粗(cu)話，雖說(shuō)不雅，但(dan)比起開(kāi)賭氣車(chē)要好的(de)多；給别(bie)人讓路(lu)，其實也(yě)是給自(zi)己讓路(lu)，等等。有(you)良好的(de)心态，寬(kuān)容一些(xiē)，事情也(yě)就過去(qù)了。一些(xiē)企業開(kai)展文明(míng)創🐕造，提(tí)倡不開(kai)魯莽車(chē)，不開霸(bà)王車，不(bú)開違章(zhāng)車等，應(ying)當學習(xí)與借鑒(jiàn)。

4、保持足(zú)夠的安(ān)全距離(li)。

行車中(zhōng)保持一(yī)定的車(che)距，給自(zì)己留下(xia)安全處(chù)置空間(jiān)，遇㊙️到突(tū)發❌情況(kuang)時不至(zhì)于太被(bei)動。視線(xiàn)空間大(da)，有助于(yú)觀察‼️前(qián)方車輛(liang)和行人(ren)動向，增(zēng)強駕駛(shǐ)主動性(xìng)，還能很(hěn)好地把(ba)自己的(de)行駛意(yi)圖通過(guò)信号提(ti)前傳🔞遞(di)給其他(ta)車輛，加(jiā)強自身(shēn)防範。既(jì)要做到(dao)👈自己不(bu)追尾，還(hai)要防止(zhǐ)他人追(zhuī)尾，追尾(wei)現象很(hěn)普遍，根(gēn)本原因(yīn)就是沒(méi)能保持(chi)足夠的(de)車距。越(yue)是道路(lù)好，越要(yào)🥵保持車(chē)距，留有(you)餘地，不(bú)要将自(zi)己置于(yu)被動的(de)境地。

5、善(shàn)于觀察(chá)。

在行進(jin)中，要随(sui)時觀察(chá)周圍的(de)動向，包(bao)括車輛(liang)、行人、路(lù)況等，形(xíng)成職業(ye)敏感。采(cǎi)取措施(shi)要有預(yù)見性，把(ba)握好提(ti)前量的(de)運用，避(bì)免急刹(sha)車。尤其(qí)要注意(yì)摩托車(che)，它常常(cháng)不按規(gui)定行駛(shǐ)，随意改(gǎi)變車道(dào)，橫穿馬(ma)路，轉彎(wan)調頭，屬(shǔ)交通事(shì)故多發(fā)對象。排(pái)除了摩(mó)托車隐(yǐn)患，也就(jiu)在很大(dà)程度上(shang)減少了(le)事故頻(pín)次♉。随着(zhe)私家車(che)🐆的增多(duo)，新手駕(jia)駛現象(xiang)普遍，他(tā)👨‍❤️‍👨們上路(lu)經曆少(shǎo)👅，處置突(tū)發情況(kuàng)經驗缺(quē)乏，一些(xie)♊意想不(bú)到的情(qing)況随時(shi)都有可(kě)能發生(shēng)，也屬于(yu)🌈重點防(fáng)範對象(xiang)。還👌要注(zhu)意氣候(hòu)變化對(duì)行車的(de)影響，如(rú)㊙️遇到鳳(fèng)、沙、雨、霧(wù)、雪等天(tiān)氣時💋，能(néng)見度差(cha)，要注意(yì)控制車(che)速，相應(ying)采取安(an)全措施(shi)，開🧑🏽‍🤝‍🧑🏻有把(bǎ)握的車(chē)。

6、了解車(chē)輛技術(shu)情況

因(yīn)車輛檢(jian)修、保養(yang)維護不(bu)細緻引(yin)發的交(jiāo)通事故(gù)為數☀️不(bu)少。作為(wei)職業駕(jia)駛員，了(le)解車輛(liang)技術狀(zhuang)況十分(fèn)☔必要。特(te)别是轉(zhuǎn)向、制動(dong)等重點(diǎn)部位，必(bi)須做到(dao)心中有(you)數。出車(che)前、行車(che)中、收車(chē)後，對車(chē)輛實施(shi)技術檢(jian)查，是必(bì)須的程(chéng)序，馬虎(hǔ)不得。通(tong)過檢查(cha)，發現安(an)全隐患(huàn)，及時解(jie)決，杜絕(jue)帶病行(háng)駛。有的(de)駕駛員(yuan)🐪把車輪(lun)跑掉🐆了(le)都不知(zhī)道⚽，就💯因(yīn)為在這(zhe)方面🏒的(de)工作沒(mei)有做好(hao)。為此，司(si)機要主(zhu)動維😘護(hu)車輛，鍛(duàn)煉動手(shou)能力，掌(zhang)握一定(ding)的維修(xiu)技術知(zhi)識，便于(yú)故障診(zhen)斷與處(chu)置。

7、不開(kāi)疲勞車(chē)

人人都(dou)知道疲(pi)勞駕駛(shǐ)有危險(xiǎn)，可總有(you)人開疲(pí)勞車🔞。很(hen)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻多司機(ji)有這樣(yang)的經曆(li)，處在疲(pí)勞狀态(tài)，大腦有(yǒu)時會出(chu)現空白(bái)停止運(yun)轉，跑了(le)這趟路(lù)，回過頭(tóu)來想想(xiǎng)，竟不知(zhī)是怎麼(me)跑過來(lái)的。還有(you)司機在(zai)等紅綠(lü)燈時🔴睡(shui)着了，這(zhe)是極度(du)疲憊的(de)表現，應(yīng)立即在(zài)安全地(di)帶休息(xī)一下消(xiao)除危險(xian)。作為職(zhí)業駕駛(shi)員，必須(xū)要養成(cheng)早睡早(zao)起的習(xí)慣，告别(bié)麻将等(děng)影響休(xiu)息的娛(yu)樂活㊙️動(dong)，保持旺(wàng)盛經曆(li)，做到生(sheng)🛀産、安全(quan)兩不誤(wù)。

8、自覺遠(yuan)離酒杯(bei)

喝酒後(hòu)人的判(pan)斷力會(hui)下降，靈(líng)敏度較(jiao)差。如果(guǒ)開車途(tu)中遇到(dao)突發情(qíng)況，一個(gè)動作慢(man)了或是(shì)不到位(wèi)，事故就(jiù)有可能(neng)發生。從(cong)交通😄事(shì)故發生(shēng)情況來(lái)看，酒後(hou)駕駛所(suo)占比例(lì)較大，而(ér)且損失(shi)程度也(ye)大。駕車(che)不飲酒(jiu)，飲酒不(bú)駕車是(shi)法㊙️律規(gui)定，也是(shì)駕駛員(yuán)✨一種職(zhi)業道德(dé)的體現(xiàn)。

9、消除僥(yao)幸心理(lǐ)

僥幸心(xin)理有一(yi)下表現(xiàn)：認為自(zì)己技術(shu)好，一般(bān)情況可(kě)🏒以自如(rú)應對；發(fā)現刹車(chē)不好使(shi)，機件有(yǒu)缺失，也(ye)不🔅及時(shí)解決，認(ren)為情況(kuàng)拿得住(zhu)；常跑一(yī)條線，認(ren)為了解(jiě)道路情(qíng)況，失去(qu)了應有(you)的謹慎(shen)；起車時(shí)，不做認(rèn)真分析(xī)，強行超(chao)越等。這(zhe)些🔴既是(shi)僥幸心(xīn)理的表(biao)現，也是(shi)缺乏責(ze)任意識(shí)的表現(xian)。駕駛✍️員(yuán)一定要(yào)加強克(kè)服僥幸(xìng)心理，把(ba)寬路當(dang)窄路，無(wu)情況時(shi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼要時刻(ke)想到有(you)情況，凡(fán)是按規(guī)矩辦，安(an)全就有(yǒu)保障。

10、克(ke)服不良(liang)的駕駛(shǐ)習慣

不(bú)少司機(jī)有不良(liáng)的駕駛(shǐ)習慣，比(bǐ)如坐姿(zī)不對，操(cāo)作🐆不規(gui)範……也許(xǔ)在一般(bān)的情況(kuang)下不礙(ài)事，可在(zài)關鍵時(shí)刻卻要(yào)出問題(ti)。如果坐(zuo)姿不正(zheng)确，遇到(dào)突發事(shì)件，不能(neng)采取緊(jin)急刹車(che)，交通事(shi)故往往(wang)就在🚶‍♀️一(yī)秒半秒(miǎo)的🤩距離(lí)上發生(sheng)。因此，凡(fán)是屬于(yú)安全行(hang)車不良(liáng)的駕駛(shǐ)🏃‍♀️習慣都(dou)應克⭕服(fú)掉。

其實(shí)我們在(zài)工作、生(shēng)活中，很(hěn)多事情(qíng)都有技(ji)巧，開車(che)同樣有(you)⛷️技巧，隻(zhī)要按照(zhào)安全規(guī)章開車(chē)，就可以(yi)避免♊或(huò)減少交(jiāo)通事故(gu)。